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The Mercedes-Benz 190 SL is among the most elegant and sought-after roadsters of the 1950s. This 1956 example recently underwent a professional restoration and is present…

The Studebaker Champion, with its distinctive “Bullet Nose” front, is one of the most recognizable American designs of the early 1950s. This 1951 example underwent an…

La Triumph Stag est l’un des cabriolets britanniques les plus emblématiques des années 70, appréciée pour son design élégant et son rare moteur V8. Cet exemplaire…

La Ferrari 575 Maranello a été introduite en 2002 comme successeur de la 550 et reste l’un des GT V12 les plus désirables de son époque. Cet exemplaire, immatricul�…

Cette Mercedes-Benz 280 SE, immatriculée pour la première fois le 30 juin 1968, associe le design élégant de la série W111 à la technologie raffinée qui a fait de …

Série n° 66A 40102; moteur A 41226; 6 cylindres, 4179 cc. Puissance maximale : 70 bhp Équipé du célèbre moteur Sleeve valves (sans soupapes) de Knight (vous n’…

Lancée en 1962 pour succéder à la MGA, la MGB est rapidement devenue l’un des roadsters britanniques les plus appréciés. Son design élégant, sa conduite agréabl…

Plongez dans le luxe italien avec cette Maserati 3200 GT de l’an 2000 – un grand tourisme élégant qui allie raffinement, sportivité et héritage dans un design int…

Cette Ferrari 550 Maranello a été immatriculée pour la première fois le 1er février 1997 et se trouve dans un état d'origine parfait. Habillée d’un élégant Tit…

Élégant et rare intérieur Elfenbein sur Tabacco avec « Wurtelnuss » Injection de carburant mécanique ‘SE’ Entièrement restauré avec un intérieur en cuir pa…