Première voiture commerciale à turbo, dévoilée au milieu du choc pétrolier; représentant la rébellion BMW
Voiture de sports et de rallye
Voiture assez spacieuse …
Jaguar SS impressionnante en parfait état.
Conduite à droite.
Certificat d’immatriculation belge.
Dossier historique très détaillé.
Photos de restauration.
Jo…
MG A dans sa première guise, comme pionnière du roadster britannique
En jolies couleurs avec le toit flexible en bleu marine
Avec le porte-bagage sur le coffre arriè…
Oldtimerfarm :
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
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Oldtimerfarm :
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Moteur révisé
Timonerie renouvelée
Roues à rayons
Né comme un pare-chocs en caoutchouc et converti en pare-chocs chromés
Intérieur cuir
Aile avant à restaure…
'Ölklappe' avec clapet d'huile à l'extérieur ; rare à ce jour
Avec les jantes Fuchs indispensables
Projet de restauration, livré avec moteur, sans boîte de vitess…
Oldtimerfarm :
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
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Moteur 2CV A06/635, 600cc selon les documents belges, capacité de charge de 400 kg.
Véhicule utilitaire léger, 100 % déductible pour les indépendants et les entrepr…
Évocation de la Citroën 2CV 6 James Bond 007 '80
Une pièce emblématique de l’histoire du cinéma !
Originellement une AC 333 jaune mimosa 2CV
Restaurée dans un…
Oldtimerfarm :
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Très exceptionnel, livré neuf en Belgique
Historique complet d'entretien
Numéros correspondants, couleurs assorties. Avec certificat de confiance du patrimoine
Re…
Oldtimerfarm est spécialisée dans le dépôt-vente d'ancêtres et de véhicules de collection. Nous sommes fiers de pouvoir vous proposer ce véhicule.
Nous sommes ét…
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Élégant et rare intérieur Elfenbein sur Tabacco avec « Wurtelnuss »
Injection de carburant mécanique ‘SE’
Entièrement restauré avec un intérieur en cuir pa…
Impressionnante 6 cylindres type L en état concours
Dossier historique complet remontant à 1934
Né comme un très rare Magna Coupé, il a été restauré en un deux …
J2 original en état de concours (peut-être le meilleur sur le marché)
Équipé d’un compresseur comme le modèle J4
Membre et bien connu du club MMM
Dossiers de c…
Converti en LHD
Oldtimerfarm :
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